李英健和珠海赛车场陈总
7月31日，在泛珠三角超级赛车节周日比赛发车仪式上，巧遇李英健正在珠海赛车场陈总监相谈正欢，看见我后李英健一个劲用力拍着我的肩膀，这才发现比起上次在搜狐公司见到的他，在发型上已经是比较欧化。
原来李英健也是刚从意大利回来，此次行程颇为保密，手机也一直设在秘书台，玩了一回“失踪”，原因在于去了一个多月并非是为试车，因为即便作为中国最优秀的车手，即便他的驾驶水平已经在亚洲难觅对手，要想登上FORMULA1的殿堂，也不是朝花夕拾的事情。
李英健坦称：“我这次去就是学习一些基本的技能，包括理疗和平时一些要注意的事情，比如颈部的训练”。
看见李英健略微有些消瘦，不难想象他为此付出的努力，这是一个真正要开F1的人，为了实现这个目标放弃了今年所有的比赛，单是准备工作就做了半年之久。
在泛珠赛前还有一个花絮：一名德国小有名气的F3车手在珠海驾驶双座赛车参加一个活动，一个中国台北的车手来赛场玩，当时赛场人对德国佬打趣说这个人是我们的工作人员，让他坐你的车一起跑一圈，结果跑完后，这名中国台北车手驾驶同一辆赛车，让德国车手坐在车手，带着他也跑了一圈，单圈速度比德国车手还快。听着像个笑话，却也让人反思：泛珠地区其实不乏高水平的车手，但是玩家心态太重，所以距离真正的国际大赛还有距离。
在闲聊中，就米纳尔迪车手弗里萨赫因为拖欠赞助费而被开除一事，李英健显得并不是很开心，他认为对一个F1车手而言，驾驶技术才是最重要的，F1很难开，而因为经济的原因让新人下课就更残酷。我反问他说，如果米纳尔迪对他提出了相同的要求（赞助），他会怎么看，李英健立即纠正说他和弗里萨赫情况不一样，车队如果和他签约，只是一个车手的合同。至于赞助商，是车队来负责找，也可以说是车队自己的事情。“当然，如果车队能更清楚的知道中国有多少车迷在支持我加入F1，他们会更快的签下我。”李英健笑着说。
李英健对自己的实力和将来可能的发展有着清醒的认识，他认为现在第一步就是争取做今年F1中国站周五练习赛的车手，而明年的事情还有一点时间。下个星期，他将重返意大利，这次是为米纳尔迪正式试车，在做了大量准备工作后，他对自己显得很有信心。
[ Last edited by [冷傲] on 2005-8-7 at 20:31 ]
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